從北?;疖囌精@悉,截至2017年12月22日18時(shí),北?;疖囌韭每土砍?00萬人次,達(dá)830.8萬人次,創(chuàng)歷史新高。其中發(fā)送量達(dá)434.6萬人次,同比增長19.7%;到達(dá)396.2萬人次,同比增長18.2%。
去年是北?;疖囌鹃_通高鐵的4周年,高鐵強(qiáng)化了北海市與各市的銜接,促進(jìn)了人流、物流、信息流快速流通,加快了廣西北部灣同城化進(jìn)程,有力推動(dòng)了北海的旅游市場(chǎng),全年各節(jié)假日旅游熱潮不斷。
為滿足市場(chǎng)的需求,北?;疖囌炯訌?qiáng)客流調(diào)研,積極向上級(jí)部門爭(zhēng)取運(yùn)力支持,經(jīng)過多次調(diào)整動(dòng)車運(yùn)能,北?;疖囌拘略隽吮焙5嚼ッ髂?、北海到桂林和興安縣等旅游地區(qū)始發(fā)動(dòng)車組列車,進(jìn)一步促進(jìn)“旅游流”的對(duì)流。同時(shí),鐵路部門還針對(duì)旅客出行的時(shí)間需求,分別在上午、下午的出行、返程黃金時(shí)段增加開行動(dòng)車組,每逢節(jié)假日,鐵路部門通過增開動(dòng)車、重聯(lián)列車等方法提高運(yùn)能,充分釋放高鐵運(yùn)能,最大限度滿足旅客出行需求。
北海動(dòng)車的開通也加快了北海旅游的發(fā)展。以北海潿洲島、銀灘、百年老街、紅樹林等為首的國家級(jí)旅游景也吸引著更多的周邊游客前往。來至貴州的陳先生說到 ”這是我第三次來北海旅游,第一次來的時(shí)候是在2011年夏天,那個(gè)時(shí)候北海的火車站還是破舊不堪。當(dāng)?shù)诙?015年來的時(shí)候自己都不認(rèn)識(shí)了,短短四年時(shí)間北海的讓我都認(rèn)不出來了!”