南寧地鐵1號線(東段)空載試運行

4月1日，記者從南寧軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，為保障南寧地鐵1號線東段順利開通試運營，近日，經(jīng)過一系列調(diào)試準(zhǔn)備，南寧地鐵1號線東段正式進(jìn)入空載試運行這一咽喉工程階段，這標(biāo)志著南寧地鐵1號線(東段)將迎來試運營“倒計時”。

據(jù)介紹，相較試運營，空載試運行是一個不同的概念，空載試運行是指在地鐵工程完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后在軌道上進(jìn)行的非載客運行，在此期間不對外售票載客。

南寧軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過空載試運行，可以模擬1號線東段開通后的真實運營環(huán)境，帶動運營各行車崗位/工種間聯(lián)動，檢查正常運營組織情況下調(diào)度、司機(jī)、車站、檢修人員的組織協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置能力和相互間的磨合度，檢驗各項應(yīng)急預(yù)案的可行性、安全性、合理性，使各行車崗位和工種熟練掌握設(shè)備的操作及故障處理方法，提高對各種突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

同時，試運行還將檢驗《運營時刻表》各項技術(shù)參數(shù)的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性，對列車區(qū)間運行時分、停站時分、折返時間、出入停車場作業(yè)時間進(jìn)行準(zhǔn)確測定，使《運營時刻表》運營參數(shù)科學(xué)合理。

據(jù)了解，本次空載試運行將分成3個階段，時間持續(xù)3個月。

第一階段，2月下旬至3月中旬驗證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運作功能和技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計功能、性能指標(biāo)和滿足運營需求；

第二階段，3月下旬檢驗時刻表的有效性，以及列車與信號、軌道、屏蔽門之間的聯(lián)動穩(wěn)定性；

第三階段，4月下旬至開通試運營前一天仍按時刻表進(jìn)行試運行，同時按計劃開展項目演練，演練內(nèi)容包括道岔故障、人員區(qū)間疏散、列車救援等28項演練項目，并按要求做好專家評審、問題整改、安全大檢查、試乘活動、開通接待專列演練等相關(guān)工作。

空載試運行結(jié)束后，南寧地鐵1號線(東段)將正式進(jìn)入載客試運營階段。在加緊開展空載試運行工作的同時，地鐵建設(shè)其他工程如出入口建設(shè)、機(jī)電安裝、車站裝修等工作也在緊鑼密鼓進(jìn)行中，為1號線(東段)順利開通試運營做最后的沖刺。

此外，為迎接地鐵1號線開通，南寧軌道交通集團(tuán)有限公司還開展了系列“地鐵來啦！——地鐵安全文明出行進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園”活動。主辦方通過現(xiàn)場講解、模擬演練等形式，介紹了南寧地鐵1號線（東段）概況、《南寧市城市軌道交通管理條例》內(nèi)容、市民安全文明乘車須知等知識，并以答題互動，發(fā)放小禮品的形式吸引了大量學(xué)生、市民參與其中。 

2號、3號、4號、5號線在2015～2021年期間的規(guī)劃建設(shè)情況：

2號線東延工程自玉洞至壇興村站，線路長6.5公里，設(shè)站4座，投資38.01億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2020年。

3號線一期工程自平樂大道至科園東站，線路長26.6公里，設(shè)站20座，投資187.06億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2019年。

4號線一期工程自南寧南站至新村站，線路長21.4公里，設(shè)站17座，投資151.19億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2021年。

5號線一期工程自那洪至金橋客運站，線路長20.6公里，設(shè)站18座，投資153.11億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020年。

近期建設(shè)項目總投資為529.37億元，其中資本金比例40%，計211.75億元，由南寧市財政資金解決。資本金以外的資金采用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。

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